© Motor1.com Copyright Zontes M125 2023 primera prueba Con tecnología de última generación y 14,6 CV de potencia, ofrece una relación entre calidad y precio asombrosa.

Después de consolidarse en el segmento de las motos de 125 cm3 con marchas, donde son uno de los fabricantes más respetados en nuestro mercado, ahora Zontes quiere abrirse un hueco en la otra gran porción del mercado: los scooter de 125.

Y para conseguirlo, Zontes recurre a la misma fórmula que le ha llevado al éxito: ofrecer productos de calidad contrastada, con diseños llamativos a unos precios más que ajustados. Y con esas credenciales llega a España la nueva M125, un scooter atractivo, no solo por la estética.

Aunque no los creas, en los últimos 12 meses, Zontes se consolidó en la novena plaza del ránking de ventas de nuestro país con 5.025 unidades, lo que se traduce en un 4% de cuota de venta del mercado. Sin embargo, las previsiones para el próximo año por parte del fabricante apuntan a unas ventas de entre 7.000 y 8.000 ejemplares. Sin duda, para conseguir ese objetivo, la M125 tiene deberá aportar muchas matriculaciones nuevas.

Si nos centramos en el modelo oriental, la M125 ofrece las características tipo de este tipo de motos urbanas, con una mecánica monocilíndrica, capaz de entregar una potencia máxima de 14,6 CV, al límite de lo que marca la actual legislación para el carnet A1 o B de coche con más de tres años de carnet.

A nivel estético, la M125 es igual de llamativa que sus hermanas de gama. Se nota que Zontes pone especial atención en el diseño y este scooter muestra una imagen muy personal, con su frontal en el que llaman la atención las ópticas de LED o su pequeña cúpula que se puede elevar de forma eléctrica.

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Las llantas de 14 pulgadas delante y detrás dejan claro que la M125 nace para moverse con soltura por el tráfico urbano. Es una moto ágil y con la suficiente capacidad de aceleración para hacerla brillar en el tráfico urbano. Además, es una moto más estrecha de lo que pudiera parecer a simple vista, algo que agradecerás a la hora de moverte entre los coches.

Toda la iluminación de la moto es de diodos luminosos y la pantalla TFT de la instrumentación cuenta con conectividad Bluetooth, lo que permite una perfecta 'conexión' entre piloto y máquina. Además, gracias a una aplicación (EasyConnected) específica de Zontes, disponible en iOS y Android, puedes replicar la pantalla de tu teléfono móvil en la instrumentación de la moto, aprovechando, por ejemplo, el sistema de navegación.

Otro detalle que denota la clara intención por dirigirse a un público moderno y tecnológico es la inclusión de la llave inteligente en formato pulsera, imprescindible para desbloquear y poner en marcha el motor de la M125. No es novedad absoluta en la familia Zontes, ya que otros modelos ya estrenaron este dispositivo. Sin embargo, la M125 dispone de la última evolución de la llave, que permite conectarla a la propia moto a través de un puerto de carga específico.

Otro detalle a destacar es que Zontes regala un baúl trasero SHAD de 39 litros perfecto para llevar los objetos o guardar un segundo casco, ya que no hay espacio para dos cascos integrales debajo del asiento. También hay otras opciones interesantes, como una pantalla frontal más grande (135+IVA).

En materia de suspensiones, la Zontes M125 2023 equipa suspensión delantera con barras de 35 milímetros, junto con dos amortiguadores traseros. Los frenos de disco en ambos ejes, con disco de 320 mm (delante) y 265 mm (detrás), con pinzas de dos pistones de desarrollo propio, junto con el ABS firmado por Bosch, al igual que la inyección electrónica de combustible, completan un producto moderno y seguro.

Además de todo lo anterior, la M125 ofrece dos pequeñas guanteras tras el escudo frontal, una de ellas, con puerto USB, perfecto para cargar aparatos como un teléfono móvil u otros aparatos electrónicos. La apertura de ambas guanteras se realiza de forma sencilla, a través de unos pulsadores identificados con claridad. Y como es norma de la casa, las piñas de mandos del manillar están retroiluminadas, algo que se agradece especialmente en conducción nocturna.

Respecto a los datos técnicos, la potencia máxima es de 14,6 CV a 8.250 rpm y un par motor 12,8 Nm a 6.500 vueltas. Con un peso en seco de 148 kilos, el scooter chino es capaz de superar con solvencia la barrera de los 100 km/h (la marca no aporta el dato oficial, pero en nuestra primera toma de contacto, hemos podido ver una velocidad punta de 115 km/h de marcador). Con un depósito de combustible de 12 litros y un consumo medio oficial de 3,2 litros, la autonomía máxima teórica ronda los 375 km.

En cuanto a las sensaciones de conducción, la Zontes M125 transmite sensación de agilidad y buen capacidad de aceleración desde los primeros compases. Gana velocidad con facilidad y gracias a su estrechez (no es un maxiscooter con motor pequeño) es capaz de colarse por espacios realmente sorprendentes. Más sorprendente si tenemos en cuenta que la M125 es muy parecida a su hermana mayor de 310 cm3, en cuanto a cotas, salvo que con un motor menos potente. De ahí que se tenga esa sensación tan habitual de tener 'más chasis que motor'.

Otro aspecto interesante es que la cúpula frontal de accionamiento eléctrico, a pesar de reducido tamaño, consigue derivar el aire con solvencia, haciendo que no eches de menos una cúpula más grande.

En definitiva, hablamos de un scooter urbano de 125 cm3 con magníficos argumentos para triunfar en la 'jungla' del segmento más codiciado, actualmente, por los fabricantes de motos. Porque no debes pasar por alto que esta M125, disponible en cuatro colores diferentes, parte de los 3.787 euros. Y ese es el otro magnífico argumento del que puede presumir la Zontes M125 2023.

Zontes M125 2023 MotorGasolina, monocilíndrico, 125 cm³ Potencia14,6 CV Caja de cambiosAutomática, variador continuo 0-100 km/hN.D. Velocidad máximaN.D. Consumo3,2 l/100 km Peso en vacío148 kg Número de asientos2 Precio base3.787 euros