FSA actualiza su grupo electrónico K-Force WE que ahora es más ligero, cuenta con 12 piñones y estará disponible sólo para freno de disco.

Tras un largo desarrollo, muchos rumores y algunos palos de ciego, en 2017 la firma de componentes FSA daba a conocer su grupo electrónico que llegaba entonces como alternativa al Di2 de Shimano, al EPS de Campagnolo y al eTap de SRAM.

Destacaba en su momento la filosofía de funcionamiento semiinalámbrica, con una comunicación entre las manetas y los desviadores sin cables mientras que ambos desviadores se encontraban conectados a una batería central que los alimentaba. Una configuración adoptada por las últimas versiones de los grupos Shimano Di2.

Un grupo que en aquel momento no pasó de unas preseries. Hubo que esperar un par de años más para que llegara definitivamente al mercado e incluso lo viéramos triunfar en carrera a manos de Ángel Madrazo al imponerse en una etpa de la Vuelta a España en las filas del Burgos-BH.

Ahora, FSA evoluciona su apuesta de transmisión electrónica con un lavado de cara de su K-Force WE en el que se añade un piñón más al casete y se prescinde de la opción para frenos de llanta.

Estéticamente, este nuevo FSA K-Force WE 12s difiere poco de su predecesor, aunque cromáticamente resulta más sobrio eliminando los toques de color del anterior.

La ergonomía de las manetas se conserva, con una elaborada curva hacia el exterior que deja la palanca de freno en una posición muy agradable de accionar. Los pulsadores son una especie de balancín con la mitad superior para subir piñones o plato y la inferior para bajar.

Cuenta con una superficie diferenciada para reconocer claramente al tacto cuál es cada pulsador.

Llama la atención el elaborado casete, que declara ser un 13% más ligero que su homólogo de 11 piñones. Para lograrlo se ha optado por un diseño de una única pieza de fundición que posteriormente recibe un tratamiento térmico para lograr la dureza necesaria. Una técnica poco habitual frente al mecanizado CNC que se suele emplear cuando se busca fabricar un casete de este tipo. Se le añade en la parte interna una araña de fibra de carbono para crear el interface con el núleo de la rueda.

En las bielas también encontramos cambios respecto al anterior grupo, pasándose a un sistema de platos-araña que nos recuerda al de las Hollowgram de Cannondale aunque en el caso de estas FSA, los brazos de ambas bielas están elaborados en fibra de carbono.

FSA ha declarado un peso de 2.390 g para este K-Force WE 12s y un precio estimado de 4.280 €.

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Grupo FSA K-Force WE passa para 12 velocidades